Способы, позволяющие открутить масляный фильтр

Что делать если не отворачивается масляный фильтр. Способы, позволяющие открутить масляный фильтр

Как и чем открутить масляный фильтр при замене масла, если он сильно затянут. Есть, конечно, готовое специальное приспособление для снятия масляного фильтра. Его можно купить в магазине. Но оно тоже может оказаться бесполезным, потому что неуниверсально. Бывает ситуация, что сразу не примерились – как съёмник разместится рядом с фильтром, у съёмника тоже есть свои размеры. Бывают ещё дешёвые и неудобные съёмники (сделанные “для вида”), какая то конструкция с цепью. Ещё хуже, если вы купили дорогой и хороший, а он не умещается в малые просветы, где с трудом может уместиться только рука. Было несколько случаев, когда пользовался “своим” специальным съёмником

. Он не может быть своим, потому что то похожее подсказали. Дальше надо было найти только свои “улучшения”. Присутствующие этот способ обычно одобряли. Я же в этом способе ни разу не разочаровался. Существуют специальные съёмники и существуют варварские методы откручивания “прикипевшего” масляного фильтра. Например, можно пробить фильтр насквозь острым штырём и крутить его, получив рычаг. Можно вместо штыря забить в фильтр даже острый конец напильника и поступить так же. Можно также забить ручки от плоскогубцев в фильтр и придумать рычаг в виде крепкого штыря, монтировки. Но неудобство в том, что придётся перепачкать руки и всё что рядом. Можно всё не усложнять, а открутить фильтр
обычным ремнём
.

Про “ремень” возможно слышали многие, но он не всегда помогает если не сделать на нём специальную петлю

. Мне один раз эту петлю показали в качестве шутки (попробуй снять хотя бы её со своей руки… и т.д. Сам я тогда снять не мог) и позже нашёл ей достойное применение. В чём её особенность – чем сильнее петлю тянешь, тем сильнее она затягивается. Снять её обратно обычным способом не получится, если не знать, что её надо просто “раскрутить” в обратную сторону. Если попробовать применить петлю с названием … таким то (не указываю) – способ откручивания фильтра всегда помогает.

Про петлю и про то, как слить масло не пачкаясь, можно смотреть на плеере. Опять руки грязные, за что извиняюсь. Если бы тщательно готовился, то могло и не получиться никакой записи. Пока бы занимался подготовкой к записи передумал бы и снимать. Готовится к осуществлению такой записи долго, а на скручивание фильтра ушли секунды. Чего и вам желаю в “испытании” этого способа. …

Кстати, как в любом деле, всегда бывают “различные ньюансы”. Пользуясь таким универсальным способом давно, но попал в такую ситуацию. На Тойоте Caldina проверенный способ вдруг не сработал. На Тойоте очень маленький масляный фильтр и в очень неудобном месте под коллектором. Почему то устройство начало прокручиваться (а очень маленький фильтр, а пряжка очень большая). Помогло то, что под петлю, прямо на тело фильтра, подложил отвёртку, она при затягивании петли промяла фильтр, петля перестала прокручиваться и фильтр сразу стронулся с места.

Желаю удачи в применении!

декабрь 2015

Ещё один способ, ещё одно приспособление

Не все фильтра поддаются такому способу. Будем искать способ например для Хундай i-10

Наконец то увидел действительно готовое универсальное средство для откручивания маслянных фильтров. Подсмотрено у соседа по гаражу. Стандартный набор съёмников под все размеры.

Как снять масляный фильтр?

Часто во время замены масла в автомобиле на первый план неожиданно выходит вопрос, как снять старый масляный фильтр. Казалось бы, ничего сложного в этом деле нет — фильтр нужно всего лишь открутить и снять. Но все так просто происходит лишь в теории, а на деле порой выясняется, что фильтр затянут так туго, что открутить его руками невозможно. В такой ситуации можно решить внезапно возникшую проблему двумя способами — отогнать автомобиль на СТО и поменять масло там или все же попробовать выкрутить фильтр самостоятельно.

Как и чем это можно сделать?

Предлагаем ознакомиться с основными способами, которые позволят демонтировать фильтрующее устройство своими руками.

Пользователь Андрей Флорида в своем видео рассказал, как заменять масляный фильтр и какие есть варианты его демонтажа.

Можно ли выкрутить руками?

Для демонтажа фильтрующего устройства есть специальные приспособления. Но открутить его можно также и своими руками. Если прикипание устройства сильное, для демонтажа потребуется инструмент или подручные приспособления.

В какую сторону откручивать?

Демонтаж фильтра осуществляется путем проворачивания его корпуса против часовой стрелки.

Специальный ключ

Для откручивания можно использовать спецключ. Это действенный способ, но для его реализации потребуется приобрести инструмент. В продаже найдете несколько вариантов ключей:

• цепной;
• зажимной инструмент;
• ленточный;
• винтовой съемник.

Как правильно пользоваться?

Для откручивания цепным или другим спецключом зацепите фильтрующее устройство инструментом, надежно зафиксируйте его и демонтируйте путем проворачивания против часовой стрелки.

Веревка (ремень) и отвертка

Для снятия устройства при отсутствии инструмента воспользуйтесь ремнем либо веревкой с отверткой:

1. Отверткой пробивается корпус фильтрующего устройства, в результате чего инструмент используется в качестве рычага. При использовании отвертки пробивать элемент надо насквозь, так крутить будет более эффективно.
2. При использовании ремня или веревки метод демонтажа имитирует применение спецключа. Ремешок должен быть широким и выполнен из кожи либо кожзама. Делается петля, после чего она затягивается на самом устройстве против часовой стрелки. Для быстрого демонтажа резко дерните веревку или ремень. Процесс удаления может вызвать сложности из-за проскальзывания ремешка. Тогда в саму петлю вставьте кусочек наждачки и выполните описанные действия еще раз.

Молоток и длинная отвертка

Этот способ отвернуть деталь аналогичен методу с отверткой. Его реализация актуальна, если вы проткнули фильтр, но не смогли сдвинуть его с места. Тогда демонтаж устройства возможен путем воздействия усилия от ударов молотком на ручку отвертки.

Молоток и зубило

Если эти методы демонтажа не помогли либо корпус фильтрующего устройства поврежден, то вместо отвертки воспользуйтесь зубилом. На детали сделайте небольшую насечку, в которую упрется зубило. По инструменту начинаем бить молотком. Обычно это помогает быстро открутить фильтр.

Самодельный инструмент

Поменять фильтр и демонтировать устройство можно самодельным съемником. Принцип работы такого инструмента идентичен спецключу.

О самостоятельном изготовлении инструмента для демонтажа узнаете из видео. Материал снят и обнародован каналом kv3st.

Такой девайс надо соорудить самостоятельно:

1. Потребуется велосипедная цепь, вернее, ее отрезок. При демонтаже фильтра в автомобилях отечественного производства ВАЗ оптимальный размер цепи составляет 30 звеньев.
2. Цепь соединяется в кольцо, для фиксации применяется замок либо клепка.
3. Понадобится ненужная головка от торцевого ключа на 19 либо 22. Надо сделать в ней пропил, соответствующий размерам велосипедной цепи.
4. Установите в присоединительное квадратное отверстие на головке удлинитель. Используйте шило либо ключ трещотку. Для надежной фиксации диаметр удлинителя должен быть равен размеру отверстия.
5. Открутите фильтрующее устройство вращением против часовой стрелки.

Газовый ключ

Применение этого метода актуально при наличии свободного пространства вокруг устройства. Зацепите инструментом корпус масляного фильтра и воспользуйтесь его ручками как рычагом. Действуйте аккуратно, чтобы не повредить другие компоненты силового агрегата. Будьте осторожны, поскольку при демонтаже из фильтра выйдет немного масла.

Как открутить масляный фильтр

Есть несколько способов извлечения масляного фильтра, расскажем обо всех по порядку.

Способ первый — самый доступный и дешевый

Как уже говорилось выше, сначала нужно попробовать открутить масляный фильтр руками через тряпку. Проще сорвать фильтр с мертвой точки на еще теплом двигателе: после того как двигатель остынет, сделать это будет намного труднее. Если фильтр отказывается проворачиваться, для большего сцепления можно тряпку заменить куском наждачной бумаги. В том случае, если и это не помогло, переходите к следующим способам.

Способ второй — самый эффективный, но довольно дорогой

Легко открутить даже, казалось бы, «намертво прикипевший» фильтр можно при помощи специального приспособления, которое нужно предварительно купить в автомагазине. Такие специальные съемники бывают двух типов — цепные и крабовые. Если вы решились потратить свои деньги на приобретение такого устройства, купите лучше цепной съемник, он более мощный, надежный и подходит к любому виду фильтров, поэтому на большинстве СТО масляные фильтры выкручивают именно цепными ключами

Способ третий — варварский, но эффективный

Старый фильтр вам все равно уже больше не нужен, поэтому его вполне можно повредить. Сбоку пробейте фильтр насквозь мощной отверткой и, действуя ею, как воротком, сорвите с места и проверните прикипевший фильтр.

Способ четвертый — с использованием самодельного съемного приспособления

Такое съемное приспособление можно соорудить из старого (но еще целого) ремня генератора. Лучше всего для этих целей использовать ремень от классической модели «Жигулей». Сложите кольцо ремня пополам и с обеих сторон у вас получатся полупетли. Протяните одну из них в другую и слегка затяните. В результате этой манипуляции у вас в руках окажется двойная самозатягивающаяся петля. Накиньте ее на фильтр и изо всех сил потяните свободную полупетлю на себя. Чем сильнее вы тянете, тем сильнее будет сжиматься петля вокруг фильтра. Продолжайте тянуть ее вбок, и когда она окончательно затянется, фильтр начнет проворачиваться.

Очень многие автолюбители интересуются, как открутить масляный фильтр без ключа. Ведь, такой специализированный инструмент имеется далеко не в каждом гараже. Особенно у начинающих автомобилистов. К тому же, замена масла происходит не так уж и часто, через 10-20 тысяч километров, в зависимости от модели. Поэтому, водители просто забывают о необходимости этого инвентаря. И вспоминают только тогда, когда масло уже слито, и остается только снять фильтр, который как назло не поддается рукам. Причем, осложняется работа тем, что подобраться к фильтру оказывается достаточно сложно. Вот в такой ситуации и выручают подручные инструменты.

Как открутить масляный фильтр без ключа

, этот вопрос интересен. Но, многие автолюбители также интересуются, почему, закрученный от руки фильтр, не поддается рукам. Все дело в особенностях эксплуатации. Он достаточно сильно нагревается и масло, попадающее под резьбу, пригорает. В итоге, снять его без инструмента оказывается практически невозможно. Отечественные автолюбители нашли выход из положения, и практически в каждом гаражном массиве вам расскажут способы, как быстро снять фильтрующий элемент с двигателя.

Отвертка

Пожалуй, самый известный способ снятия фильтра без ключа. Причем, в отличие от некоторых других методов, этот можно использовать даже при дефиците места под капотом. Для демонтажа деталь пробивается длинной отверткой насквозь. После нерезкими, но сильными движениями фильтр срывается, далее его можно открутить руками. При проведении работы обратите внимание на некоторые нюансы.

Во-первых, пробивать корпус нужно насквозь. Если пробить только одну сторону, то с большой долей вероятности вы просто раскурочите фильтр, но не открутите его. Во-вторых, при снятии элемента снизу (машина на эстакаде или яме) вы можете облиться маслом, которое вытечет через образовавшиеся отверстия.

Кожаный ремень

Это также очень хороший способ открутить фильтр. Причем, вы используете имитацию специального ключа. Для демонтажа возьмите широкий кожаный ремень (подойдет из кожзама). Делают петлю, и затягивают ее против хода часовых стрелок. Далее сильным и внезапным движением откручивают фильтр. В исключительных случаях, это может не получиться из-за ременного проскальзывания.

Это исправляется путем подкладывания под ремень наждачной бумаги. Она удерживает ремень от проскальзывания. Этот способ очень неплох. Но, на некоторых моделях применим только снизу. Иногда ремень заменяют веревкой.

Газовый ключ

Этот инструмент пригодится в случае, когда пространства вокруг силового агрегата достаточно. Обычно это происходит при работе на снятом двигателе, или при возможности подобраться к нему снизу (смотровая яма). Для снятия вам понадобится большой газовый ключ. Им захватывают корпус фильтра, и откручивают его. Роль рычага исполняют ручки ключа, которые довольно длинные. Это с одной стороны помогает, но при этом, ограничивает возможности использования методики.

При откручивании будьте аккуратны, ключ при захвате повреждает корпус, и есть риск облиться маслом. С учетом его температуры (рекомендуется сливать смазку на прогретом моторе) это может оказаться не очень приятно.

Молоток и зубило

Как-то так выходит, что российские автомеханики молоток могут использовать для самых невероятных операций. В том числе и для откручивания масляного фильтра. Причем, этот способ универсальный. Он работает в тех ситуациях, когда другие варианты не помогли. Для снятия, используя молоток и зубило, делают по корпусу элемента насечку. Далее, по ней надставляется зубило, и отмашистыми ударами фильтр срывается. После чего, он свободно откручивается рукой.

Эти приспособления помогут вам также в случае, когда корпус фильтрующего элемента сильно поврежден. И открутить его привычными способами просто невозможно.

Установка нового фильтра

Это не менее важное действие. От качества его проведения во многом зависит правильность работы двигателя. Не забудьте перед установкой протереть тряпкой место крепления элемента, попавшая грязь может привести к серьезным последствиям. В корпус фильтра наливается масло, резиновая прокладка смазывается. Фильтрующий элемент устанавливается на место и закручивается, не стоит прилагать большое усилие при этом. После этого, мотор заводят, и дают нагреться. Обратите внимание на фильтр, при правильной установке из-под него не должно гнать масло.

Заключение

. Замена моторного масла процедура обязательная и регулярная. Если ее не производить, то проблем с двигателем не избежать. В процессе замены смазки часто возникает вопрос, как открутить масляный фильтр без ключа. Ведь от руки он отсоединяться не хочет, а специализированного инструмента в нужный момент под руками обычно не оказывается. При этом, способов открутить корпус фильтра предостаточно.

При периодической можно столкнуться с проблемой его снятия. Бывает, что предыдущая смена элемента закончилась чрезмерным зажатием. По регламентным предписаниям при сервисном проведении ТО используется специальный ключ для . Вот им хорошо, с излишней старательностью, могут дожимать устанавливаемый элемент. Также фильтр приклеивается к двигателю под воздействием высоких температур, из-за удлиненного периода замены. Поэтому лучше узнать о возможных способах снятия фильтрующей детали, чтобы легко выходить из создавшихся проблемных ситуаций.

Не откручивается масляный фильтр: что делать и почему возникает такая проблема

О важности замены масляного фильтра знает каждый водитель, который самостоятельно обслуживает автомобиль и стремится сохранить двигатель в хорошем состоянии. Каждая смена масла сопровождается процессом замены масляного фильтра и других расходных материалов. Экономить на масляных фильтрах нельзя, иначе металлическая стружка (образовавшаяся из-за износа двигателя), грязь и другой мусор попадут в двигатель вместе с маслом, что может привести к выходу из строя дорогостоящих деталей.

Процесс замены масляного фильтра довольно простой. Водителю требуется снять старый фильтр и установить на его место новый. Однако случаются ситуации, когда масляный фильтр не откручивается. Что делать в таких случаях, будет рассмотрено в рамках данной статьи.

Чтобы открутить старый масляный фильтр, необходимо поставить машину на яму или поднять ее при помощи подъемника. После этого необходимо открутить расходный элемент, но с этим могут возникнуть сложности. Если старый масляный фильтр не откручивается, это происходит по следующим причинам:

• Фильтр прикипел. Двигатель в процессе работы сильно нагревается, что приводит к плавлению элементов с малой жаропрочностью. К таким элементам относится резиновая прокладка, которой масляный фильтр соединяется с двигателем. Она немного плавится и приклеивается к двигателю. Если на нее попало моторное масло, то оно становится неким склеивающим элементом, из-за которого открутить масляный фильтр будет еще сложнее;
• Фильтр был сильно закручен. При замене фильтра его необходимо сильно прикрутить, чтобы резинка плотно прижималась к двигателю. При этом часто фильтр оказывается прикручен слишком сильно, особенно когда используется специальный ключ. В сумме с плавлением прокладки, открутить его становится практически невозможно.

Немаловажно, что фильтр располагается не в самом удобном месте, и приложить максимальную физическую силу становится невозможно. К тому же, при работе руки оказываются в масле, из-за чего возникают проскальзывания при попытке открутить фильтрующий элемент.

В какую сторону откручивается масляный фильтр

Когда возникают проблемы с тем, чтобы открутить масляный фильтр, водителя могут начать преследовать сомнения по поводу того, в какую сторону требуется откручивать элемент. Данные сомнения необходимо отбросить, поскольку общепринято, что масляный фильтр откручивается против часовой стрелки. То есть, обхватив фильтр, его необходимо крутить влево, как откручивается любая стандартная гайка или болт (если не брать в расчет элементы с обратной резьбой).

Не откручивается масляный фильтр: что делать

Если масляный фильтр не удается открутить самостоятельно, можно предложить попробовать это сделать человеку, у которого больше сил. В большинстве случаев открутить даже сильно «прикипевший» масляный фильтр можно без лишних ухищрений. Но когда открутить элемент не удается даже с посторонней помощью, можно использовать один из способов, описанных ниже:

• Специальный ключ для масляных фильтров. В магазинах с автомобильными аксессуарами можно найти специальный ключ, созданный для откручивания масляных фильтров различного диаметра. Такой ключ достаточно зацепить за элемент, после чего начать вращение. Открутить с его помощью масляный фильтр не составит труда, но такой ключ имеется не у всех водителей, и его необходимо предварительно купить;
• Создание рычага. В гараже всегда можно найти массу ненужных деталей и различных инструментов, из которых можно соорудить рычаг. Например, на ключ можно накинуть старый ремень газораспределительного механизма или генератора, после чего обвязать им фильтр и начать вращение. За счет своеобразного рычага и отсутствия скольжения резины по масляному фильтру, открутить элемент будет не сложнее, чем при помощи специального ключа;
• Отвертка и молоток. Простой и эффективный способ, который подойдет, если вы не боитесь испачкаться в масле. Он подразумевает, что отвертку необходимо насквозь вбить молотком в масляный фильтр. Когда фильтр будет пробит, отверткой можно пользоваться как рычагом, выкручивая расходный элемент. Следует понимать, что при пробитии масляного фильтра из него польются остатки масла;

Обратите внимание: Некоторые водители рекомендуют не пробивать молотком насквозь фильтр, а вбивать молотком отвертку в район места крепления. Поступать подобным образом довольно опасно, поскольку случайно отвертка может соскочить и пробить элементы двигателя.

(89 голос., средний: 4,67 из 5)

OkeyDrive.ru

Снятие с помощью специальных съемников

Сервисные мастера и опытные гаражные ремонтники для снятия фильтрующего элемента используют специальные съемники. Они выпускаются 3 типов:

Специалисты отдают предпочтение цепным съемникам, которые обладают большей мощностью и надежностью, подходят к любым видам фильтрующих элементов. Поэтому мастера на СТО преимущественно снимают масленый фильтр цепным ключом.

Специальные съемники приобретают в автомагазинах. Ключ накидывают на корпус снимаемой детали, надежно фиксируют. Остается вспомнить, что откручиваться демонтируемый элемент должен против часовой стрелки. Сняв фильтр, убеждаются, не прилипла ли прокладка к моторному блоку. При необходимости прокладку либо ее части снимают скребком.

Пятый метод

Запросто откручивается масляный фильтр с использованием строго ремня, наброшенного в виде петли на фильтрующий элемент:

1. Соорудите двойную самозатягивающуюся петлю, сложив кольцо ремня генератора пополам.
2. Протяните одну образовавшуюся полупетлю через другую.
3. Набросьте самозатягивающуюся петлю на фильтрующее устройство.
4. Потяните с усилием свободную полупетлю к себе. Петля затянет фильтрующий элемент, он начнет проворачиваться.

Используйте обычный ремень, набросьте его на фильтрующее устройство, затяните, затем тяните к себе.