Зимняя резина Кама Евро 519 — отзывы Отрицательные. Нейтральные. Положительные. + Оставить отзыв Отрицательные отзывы юра на бмв не держит вообще кама евро шипы Kakitioboari http://otzovik.com/revie

Мои универсальные «тапки» Hankook Dynapro ATM RF10 спереди уже серьезно сточились (пробег 60 тыс. км), поэтому на эту зиму решено было выбрать шипованную зимнюю резину, чтобы и бюджетно было и чтобы проходимость по сугробам отменная. Двое друзей сказали — а что ты паришься, самая бюджетная — это конечно же Кама, а вот их модель Евро 519 — вообще просто бомба.

Я, признаться честно, привык уже ездить на импортной резине, но частенько вижу Шевики на Каме, только на всесезонной. Мой сосед по двору так и вообще уже 4 год ездит на всесезонке 505 Ирбис. Ну а я вот решил взять шипы, а то пару раз этой зимой напрягался на АТ-шке ))

Отзывы от друзей меня вполне устроили (один ездил 2 зимы, второй — одну). Шипы не вылетают, держак нормальный, гребет отменно. Что еще нужно? Может не такая комфортная, как импортные модели, но мне на Ниву и так нормально, я не требовательный. Самое главное — чтобы резина держала на всех видах зимнего покрытия и гребла снег. С этим Кама справляется отлично. Да и ценник очень классный, сейчас в кризис каждая копейка на счету. Ну нету у меня сейчас средств на покупку зимней резины стоимостью 5000 за баллон.

Глянул рисунок протектора и сразу стало все понятно, почему все так хвалят 519-ую модель. Протектор практически один в один с Нокиан Нордман, только финская стоит в полтора раза дороже. Классическая зимняя ёлочка с ламелями-липучками. Шипы надежные, не выпадают, у другани вот уже 2 зимы отъезжено и потеря шипов в пределах нормы, вполне можно ездить еще пару сезонов точно.

Посмотрел, какие есть размерности на R15 — максимальный 205/65/R15, баллон стоит всего 2500 рублей. По зиме просто отлично — я бы конечно предпочел 205/70/R15, но разница несущественная, да и зимой лишний сантиметр не сделает такой погоды, как летом на бездорожье. Тем более что зимой я езжу чисто город-трасса. Главное для меня — чтобы по сугробам резина гребла и Кама это делает исключительно. Ибо проблема с парковкой зимой очень актуальная и на своей Шеви я паркуюсь в любом сугробе, зная, что точно выеду обратно ))

По льду очень достойное поведение, в своем ценовом классе 519-ая вообще без конкурентов. Шумит — ну так шипы же. В инете очень много отзывов от владельцев пузотерок и народ вообще очень хвалит эти шины. Для владельцев ВАЗ-овских десяток, четырок и пятнашек, а также классики так и вообще оптимальный выбор — соотношение цена-качество-возможности максимальное.

Как поставлю — дополню статью фотками, а также сгоняю к друзьям, уже совсем скоро все будут переобуваться. Тогда и пофоткаю еще резину, хотя и с этих фоток понятно, что Кама — нормальная бюджетная шиповка. Рекомендую.

Кама-Евро 519 – современная направленная зимняя шина, которая выпускается в шипованном и нешипованном исполнении. Направленный мелкоизрезанный протектор определяет прекрасные ходовые качества данной шины, особенно на снегу.

Серия зимних шин КАМА-EURO разработана совместно со специалистами итальянской компании Pirelli. Несмотря на то, что в прошлом году по результатам тестов журнала «За рулем» шина заняла только 9-е место, однако по всем показателям она оказалась на одной ступени с такими всемирно известными грандами, как GoodYear Ultra Grip Extreme и Bridgestone Ice Cruiser 7000. И это – действительно великолепный результат.

Описание шины Кама Евро 519

Автомобильная шина Кама Евро 519 является зимней шиной с шипами, предназначенная для легковых автомобилей. Протектор шины Евро 519 состоит из двух слоёв.

Нижний слой имеет плотную текстуру. Блокировка шипов достигается за счёт именно нижнего слоя протектора в шине Кама Евро 519. А верхний — позволяет сохранять эластичность при эксплуатации в суровом климате, благодаря высокому содержанию натурального каучука в составе шины. Рисунок протектора гарантирует длительный срок ресура при длительной экплуации.

Технические характеристики нижнекамской шины Евро 519: — Обеспечивает отличные сцепные характеристики на сложных участках дороги (лёд, снег) с помощью веерообразного расположения ламелей в протекторе; — правильное позиционирование шипов на шине снижает уровень шума и повышает сцепные качества; — низкий расход топлива за счёт использования последних современных технологий; — адаптирование шины к суровым зимним российским условиям; — голографическая наклейка на шине, удостоверяющая о процессе ошипоки шины на заводе. Таким образом гарантирующая точную посадку шипа, и исключающая повреждения покрышек. — V-образные канавки на протекторе помогают шине самоочищаться от грязи и снега.

Кама Евро 519 способствуют увернному движению машины на сложных участках дороги. Шина является оптимальным выбором для отечественных автомобилей. Срок эксплуатации шины — от 1 до 3 сезонов.

Возможно, вас заинтересуют также следующие модели: Кама Евро 129, Кама Евро 131, Кама Евро 236.

Для того, чтобы купить шины Кама Евро 519:

1. Найдите в списке доступных размеров свой размер;
2. Проверьте наличие и цену на шину;
3. Нажмите на кнопку «В корзину» и оформите заказ, либо позвоните нам на номер.

Характеристики «Кама-Евро 519»

Покрышки «Кама-Евро 519» предназначены для зимы. Состав резины у них мягкий, если сравнивать с летними вариантами. Это необходимо для того, чтобы свойства покрышек сохранялись при минусовой температуре и они не твердели. Шины состоят из нескольких слоев. Верхний слой изготовлен из каучука. Он не дает резине твердеть на морозе. При этом протектор выполнен в форме веера. Покрышки оснащаются шипами на протекторе. Благодаря этому обеспечивается отличное сцепление на заснеженной и обледененной трассе. Шипы имеют необычную форму, благодаря чему они крепко держатся. Риск их выпадения значительно снижен. Если посмотреть фото зимних шин «Кама-Евро 519», то можно увидеть, что шипы расположены в определенном порядке и все они во время движения задействованы.

Отзывы о шинах «Кама-Евро 519»

Многие автомобилисты после покупки данных покрышек высказывают мнение о них. Отзывы на зимние шины «Кама-Евро 519» с шипами имеют информацию о том, что покрышки имеют отличное качество и при этом низкую стоимость. Чаще всего отзывы только положительные. В них отмечают следующие достоинства:

• Отличное сцепление с дорогой практически на любом типе покрытия. Благодаря наличию шипов и особому составу резины шины без проблем преодолевают снег и лед.
• Надежная и безопасная эксплуатация. Это достигается за счет отличного сцепления с дорогой.
• Ярко выраженная боковая часть. Благодаря этому автомобиль становится более предсказуемым. Также такая боковая часть позволяет совершать резкие маневры.
• Небольшой вес. Он достигается за счет измененного состава.
• Комфортное вождение. Во время движения покрышки не создают дополнительных шумов, поэтому водитель не отвлекается на это.
• Глубокий протектор. Это немаловажный фактор для обеспечения отличного сцепления с дорогой.
• Низкая стоимость. По сравнению со своими аналогами покрышки стоят недорого.
• Увеличенная износостойкость. За счет изменения состава резины и протектора удалось добиться увеличения ресурса покрышек. У некоторых они выдерживали до 5 сезонов при спокойной эксплуатации.

Отзывы на зимние шины «Кама-Евро 519» имеют и другую информацию. Некоторые автомобилисты сравнивают данную модель с иностранными покрышками, стоимость которых выше. При этом они утверждают, что шины практически ничем не отличаются. Тест зимних шин «Кама-Евро 519» показал, что модель проходит по многим европейским нормам.

Нижнекамскшина Кама-Евро-519

Достоинства: 1.Цена на момент покупки (в 2009 г. — 1800 руб/шт.). 2.После двух сезонов и пробега в 30 000 км (я беру половину от 60 000 общего пробега авто, т.к. зимой и летом эксплуатирую одинаково)потерялось около 10 шипов со всех 4-х колес, это при эксплуатации в основном по трассе, причем основные потери на паре с ведущей оси. А после первого сезона потерялось только 2 шипа на одном колесе с ведущей оси! 3. Хорошо грызет наледь и снег. 4. Довольно мягкая. 5. Легкая. 6. Умеренно шумная. 7. Долговечная.

Недостатки: 1.Не очень хорошо тормозит на голом льду, часто включается АВС (может и на другой резине то же самое, сравнить особенно не с чем). 2. Гарантия производителя на шипы очень надуманная: при покупке меня уверили, что при потере шипов в течение года мне без разговоров поменяют предъявленное колесо на новое и я искренне обрадовался, когда представил себе, что отныне и пожизненно буду ездить каждый сезон на новой Каме)))). После первого сезона недосчитавшись 2-ух шипов на одном колесе, я весело стал звонить в магазин, где мне заявили, что всё не так просто: на самом деле колесо нужно отправить в лабораторию завода, где будет произведено исследование хим. состава резины, соответствие технологии шипования, что резина эксплуатировалась как нужно и где нужно, что шипы не выковыривались отверткой и т.д. и все исследования за мой счёт. В общем я понял, что гарантия на шипы — это миф.

Комментарий: Рисунок протектора очень напоминает хаккапелиту 2 и 5, о чем с гордостью заявляют продавцы, похоже, что технология шипования и состав резины то же подсмотрены у буржуев. В эксплуатации показывает себя более чем достойно: мягкая, цепкая на снегу и наледи, минимальные потери шипов на асфальте, уши не закладывает от шума. После двух сезонов эксплуатации этой резины (185/70 R14)сменил автомобиль и хотел купить на новую машину чего получше и подороже, но решил купить такую-же, как проверенный вариант, а б/у отдал знакомому. Добавлено в 2014 г.: Спустя ещё три сезона эксплуатации уже нового комплекта и 84 000 км общего пробега на автомобиле (примерно половина из которых пришлась на зимнюю резину) подписываюсь под всем вышесказанным. Пришло время продать и этот автомобиль, продал вместе с резиной, на которой сохранилось по меньшей мере процентов 80 шипов и рисунок протектора ещё достаточной глубины, в общем, при наличии мозгов, следующему хозяину её хватит на пару сезонов.