Как происходит заправка кондиционера в автомобиле

Автомобильных дел мастер – учим теорию

Есть два варианта заправки вашего кондиционера. Первый – автосервис. Там для начала вам сделают полную диагностику всей системы кондиционирования. Если окажутся неисправности и поломки, то вам тут же исправят их. Для заправки автокондиционеров на автосервисах присутствует специальная установка, которая заменяет и манометр, и баллон с фреоном, необходимый при ручной заправке. К тому же, специалисты заменят масло в компрессоре.

Пользоваться услугами таких автосервисов мы рекомендуем по возможности, однако ее в один прекрасный момент может и не оказаться. Вот для такого случая вам и пригодятся полученные знания о самостоятельной заправке автомобильного кондиционера. Прежде, чем приступить к заправке своими руками, обязательно уточните, какой тип фреона необходим для работы вашего устройства. Большинство современных автомобилей использует в работе кондиционера фреон R-134, а вот в старых моделях можно встретить фреон марки R-12.

Информация о содержимом кондиционера вашего авто наверняка найдется в его сервисной книге. Ее нет под рукой? Тогда поищите под капотом техническую монтажную табличку, как на видео – в числе других параметров там обязательно должен быть указан и тип фреона. Что касается количества фреона, то большинство автомобилей оборудованы системами, для полной заправки которых нужно не более 600 граммов. В любом случае, заправка автокондиционера происходит по давлению, которое показывает манометр, поэтому если вы не можете узнать точных цифр, то следите за стрелкой прибора.

Где же правильно менять?

В идеале на специализированных станциях. Которые знают правильный алгоритм замены:

• Подключается специальный аппарат
• Далее выкачивается старый фреон, его взвешивают
• Выкачивается и старое масло, оно обычно черного цвета
• Далее, заправляют фреона столько сколько нужно по весу (напомню, у меня почти 600 грамм)
• Заправляют масла столько сколько нужно, у меня в «мануале» указано около 100 грамм. Причем нужно добавить свежего, обычно оно прозрачного цвета

И только тогда система является правильно заправленной, причем компрессор будет работать ОЧЕНЬ долго.

НА дорогах обычно вам такое никто не сделает, обычно просто нагоняют давление в холодном контуре и все! Не по весу, и нет добавления смазки

Набор юного механика – что нужно для заправки?

Заправка кондиционера авто своими руками требует наличия хотя бы минимальных технических навыков и знаний, а также набор оборудования. На заводе при заправке кондиционеров используют электрические весы, однако такой аппарат не совсем удобно применять при частичной заправке автомобильных кондиционеров – мы не можем знать, сколько граммов фреона находится в трубопроводе. Зато манометр может показать, какое внутри давление – по этому параметру гораздо проще ориентироваться.

Нужный набор инструментов для заправки своими руками можно приобрести в любом автомагазине. Итак, вам понадобится манометр для определения давления в системе. Как выглядит этот инструмент, посмотрите на видео. К нему требуется купить набор автомобильных шлангов. В комплекте, как правило, идет 3 штуки, хотя на практике нужно лишь две.

Также вам понадобится вакуумный насос, чтобы извлечь из магистралей и испарителя воздух и влагу – их наличие также вредит процессу кондиционирования. Следует обзавестись и переходником под магистральную трубку вашего автомобиля. Переходники для заправки автокондиционеров разные, поэтому лучше купить набор, он вам пригодится в будущем. Ну и, конечно же, купите нужный тип фреона, который традиционно продается в баллонах. Даже для полной заправки вам с головой хватит одного баллона на килограмм.

Как часто нужно заправлять кондиционер?

Внутри системы кондиционирования современных автомобилей циркулирует фреон R134a либо R1234yf. На автомобилях до 1992 года выпуска применялся газ марки R132.

Фреон всех этих типов характеризуется высокой летучестью. Это значит, что даже в исправной системе с высокой герметичностью соединений фреон в небольшом количестве улетучивается в атмосферу. Способствуют этому и условия работы автомобильного кондиционера – перепады температур, постоянные вибрации.

При интенсивном использовании кондиционера утечка до 10% от заправочного объема в год считается нормальной. Поэтому уже через 3-5 лет после заправки в системе может быть недостаточно хладагента для эффективной работы всей системы. Кондиционер при этом может включаться, но холодить будет слабо. Если же вам приходится заправлять фреон каждый сезон, в системе есть большая утечка, которую необходимо найти и устранить.

Как понять, что нужна заправка

Для заправки кондиционера необходимо понимать принцип его работы. Очень важно определить, действительно ли необходима кондиционеру заправка. По своему предназначению кондиционер может как охлаждать воздух, так и поддерживать в салоне определенную температуру.

Жидкость, которая циркулирует в системе кондиционера, отыгрывает ключевую роль в охлаждении. Не смотря на надежность кондиционеров, время берет свое, и вскоре может произойти утечка фреона. Нормальная годовая потеря составляет 15%, если же эта цифра меняется в большую сторону, то с автокондиционером следует что-то делать.

Стандартное время для заправки агрегата фреоном – спустя три года работы. Но если агрегат старый, заправку необходимо проводить чаще. При любом исходе заправка происходит одинаково.

Заправлять кондиционер не имеет смысла, если какая-либо часть системы повреждена и функционирует неправильно. Если проблема не очень серьезная, исправить ее можно самостоятельно, но когда случается серьезное повреждение или поломка, лучше всего обратиться в специализированный салон.

Холодный воздух, циркулируемый в салоне, возвращается в систему. Это происходит благодаря вентилятору. Заправлять кондиционер следует только тогда, когда он перестает правильно функционировать, то есть перестает охлаждать салон. Но не стоит ждать полной поломки всей системы или выхода ее из строя. Лучше всего осуществлять профилактические заправки, которые продлят время жизни вашей системы. Происходит такая заправка раз в два года. Также следует проверять резиновые уплотнители, время жизни которых тоже ограниченно. В силу перепадов температуры и вибрации они могут изменяться в худшую сторону.

Замена фреона не только помогает системе охлаждать. Поскольку во фреоне содержится масло, его замена позволяет держать все элементы системы в отличном состоянии. Срок службы устройства существенно повышается.

Если заправка проводится своими силами, помочь в этом может как никто другой инструкция для автомобиля. А точнее – инструкция по заправке автокондиционеров.

• Заправка кондиционера Beko часть 2 ⌚ — 28 секунд
• Заправка кондиционера Beko ⌚ — 1 минута 22 секунды
• Заправка Кондиционера Honda Fit / Дневник Шоумена Евгений Дёмин ⌚ — 11 минут 38 секунд
• Златоуст-Москва:Часть 2:Заправка кондиционера ⌚ — 25 минут
• Ford Fusion гибрид заправка кондиционера . ⌚ — 53 секунды
• Чистка системы кондиционирования Заправка кондиционера замена радиатора кондиционера ⌚ — 2 минуты 12 секунд
• Ремонт и заправка кондиционера шкода октавия тур 2007 год ⌚ — 26 минут 37 секунд
• Акция в Ренозип — заправка кондиционера за 700 р.! ⌚ — 11 секунд
• Заправка автокондиционера своими руками за 3 минуты ⌚ — 16 минут 3 секунды
• Заправка Автокондиционера поиск утечки ⌚ — 11 секунд
• Заправка автокондиционера в автосервисе SVauto ⌚ — 3 минуты 59 секунд
• Заправка кондиционера, диагностика. ⌚ — 1 минута
• Заправка автокондиционера Шиномонтаж Видное. Звоните: 8 (495) 776-51-01 ⌚ — 30 секунд
• Заправка кондиционера ⌚ — 4 минуты 25 секунд
• Заправка кондиционеров автомобиля в АвтоТехЦентре Коуш. ⌚ — 11 секунд
• Заправка кондиционера ⌚ — 2 минуты 59 секунд
• Mercedes ремонт, заправка кондиционера ⌚ — 21 секунда
• ЗАПРАВКА КОНДИЦИОНЕРА НА ПРИОРЕ как должен правильно морозить. ⌚ — 12 минут 37 секунд

Тэги:

По датам: 05.09.2020 — 06.09.2020 — 07.09.2020

Комментируемое видео:

New Year 2020 by Dance Group NEO

⇒ «класс» Смотреть полностью… Добавлено — 06.09.2020
Только для девочек! Барби, Леди Баг и Беби Бон
⇒ «Может показаться странным, как на меня, взрослую «девочку», но мне нравятся такие видео про детские куколки, кормежки и игры с ними. Потому что куколки эти симпатичные, Барби и принцессы, нормальные игрушки, которые ребенку купить не стыдно. А не придурковатые Симпсоны. кот…» Смотреть полностью… Добавлено — 06.09.2020
Первое видео на канале!!!/Милашка Бубен
⇒ «Молодцы сестрички! Достойный пример для взрослых, которые бояться рискнуть и запустить свой Ютюб канал. Ютюб — это большие перспективы в плане развития и продвижения своего бизнеса. Кстати, вести свой канал, это действительно большой труд, надо заинтересовать зрителя интересно…» Смотреть полностью… Добавлено — 06.09.2020
Медведи-соседи Все серии подряд | Сборник № 14 | Мультики для детей (1 сезон, серии 53 — 56)
⇒ «супер» Смотреть полностью… Добавлено — 06.09.2020
Новый Губка Боб Губка Боб в бегах Трейлер
⇒ «мне нравиться этот мультик» Смотреть полностью… Добавлено — 06.09.2020
Урок 1.1: Общие положения ПДД, полный видеокурс ПДД простым человеческим языком (2017-2018)
⇒ «скачать ПДД» Смотреть полностью… Добавлено — 06.09.2020

Заправка сплит системы

Представим, что причину утечки мы уже нашли и устранили. Теперь необходимо выполнить полную заправку кондиционера. Что нам необходимо сделать:

1. Стравливаем остатки фреона в системе. Для этого на внешнем блоке откручиваем гайки медных трубок против часовой стрелки.
2. Когда весь газ стравится, прикручиваем гайки с трубками обратно.
3. Подсоединяем ЛЕВЫЙ шланг манометра к штуцеру внешнего блока (к которому подходит трубка большого диаметра). СРЕДНИЙ шланг манометра подсоединяем к вакуумному насосу. Открываем шестигранником оба крана на внешнем блоке, чтобы воздух потом откачивался из всей системы (из внутреннего и внешнего блока и из трубок).
4. Запускаем насос и открываем ЛЕВЫЙ кран на манометре (против часовой стрелки).
5. Ждем несколько минут пока «откачается» воздух. Для небольших кондиционеров (до 2,7 кВт. мощности) и короткой «трассой» (до 5 метров), ждите от 8 до 10 минут.
6. По окончании «откачки» воздуха перекрываем ЛЕВЫЙ кран манометра, и сразу после этого отключаем насос. Смотрим на показания манометров (стрелка должна стоять на месте «-1»).
7. Затем отсоединяем СРЕДНИЙ шланг манометра от насоса и подсоединяем его к баллону с фреоном.
8. Открываем кран на баллоне, переворачиваем его и ставим на весы. Чтобы хладагент закачивался в жидком состоянии.
9. Открываем на несколько секунд ПРАВЫЙ кран манометра (около 3-5 секунд, пока не выйдет жидкий фреон). Чтобы выдавить воздух из манометров, чтобы он не попал потом в кондиционер.
10. Наконец, переходим к закачке хладагента. Находим на шильдике кондиционера нужное количество фреона. Сбрасываем показания весов. Затем периодически приоткрываем ЛЕВЫЙ кран манометра и строго по весам контролируем количество фреона (поступившего в кондиционер). Когда нужный вес фреона заправлен, закрываем ЛЕВЫЙ кран манометра.
11. Далее закрываем кран на баллоне с фреоном. Стравливаем остатки фреона из манометра, открыв ПРАВЫЙ кран манометра.
12. Отсоединяем ЛЕВЫЙ шланг манометра от штуцера кондиционера. Внимание. здесь нужно быть СУПЕР аккуратным и ОЧЕНЬ БЫСТРО открутить шланг, чтобы и не обжечься фреоном (обязательно в перчатках). Даже специалисты со стажем могут пострадать при этой операции.

Проверка давлением

Прежде чем заправить автокондиционер, необходимо убедиться, что в системе нет никаких протечек, и она способна выдержать высокое давление. Сделать это можно на СТО с помощью нагнетания давления в систему. Обычно это делается с помощью азота. То есть азот «загоняют» в систему и замеряют давление, затем ждут около 20-30 минут, и если значение на манометре не меняется, то это означает достаточную герметичность. В таком случае можно заправлять автокондиционер самостоятельно или на СТО. Обычно услуга проверки системы недорогая – стоит около 300-400 рублей. Но проводить подобную проверку необходимо, ведь если фреон из системы пропал, то нужно понять, нет ли протечки, и имеет ли смысл вообще «загонять» внутрь дорогой газ, если он через 3-4 дня все равно улетучится.

Пошаговая инструкция заправки кондиционера

Видео заправки кондиционера смотрите на нашем сайте:

• Перекрыть трехходовый клапан, повернув его по часовой стрелке;
• Подключить манометрический коллектор (выходом для низкого давления);
• Клапан открыть;
• Присоединить к коллектору емкость с хладагентом, установленную на весы;
• Запустить кондиционер на холод;
• Открыть клапан коллектора и партиями заливать хладагент, постоянно наблюдая за весом;
• Как только нужный объем будет залит, перекрыть кран.

Давление в полностью заправленной системе в среднем составляет 15 кг на кубический сантиметр. Если была произведена полная заправка кондиционера, как на видео, которое смотрите далее, систему запускать сразу нельзя.

Необходимо время, чтобы хладагент равномерно распределился по трассе.

Процедура самостоятельной заправки кондиционера

В первую очередь собирают весь комплект в единую систему. Переходник присоединяют к баллону с газом, в этой конструкции также присутствует кран. Через переходник подсоединяют трубопровод, другой конец которого соединяется с метеостанцией. Процесс сборки можно считать завершенным, можно приступать к заправке.

Сначала измеряют температуру – калибруют все оборудование под показатели станции. Для этого смотрят на данные калибратора – датчика станции, по нему регулируют уровень температуры в соответствии с окружающей средой.

Все собранное оборудование присоединяют к штуцеру заправки, расположенному на магистрали низкого давления в кондиционере. Здесь нужно проявить внимательность и не спутать разные штуцера, ведь на высоком давлении тоже есть аналогичный выход. Отличие состоит в том, что штуцер магистрали с низким давлением имеет более широкий диаметр. Выбрав штуцер, снимают защитный колпак и зачищают окружающую поверхность.

Трубопровод, по которому будет поступать газ из станции, подводят к штуцеру. Процедура наполнения газом запускается с работающем двигателем, который выполняет обороты на уровне 1,5 тысячи в минуту. После этого включают кондиционер на максимум, берут газовый баллон с установленным переходником, наклоняют его к низу.

Медленно откручивают кран, при этом фреон начинает поступать в систему кондиционера. В процессе наполнения нужно следить за датчиком давления. Показатель не должен превышать 285 килоПаскалей.

Подача заканчивается, когда из всех отверстий кондиционера в салоне не начнет поступать охлажденный воздух.

Температура в автомобиле должна достигнуть 5-8 С, после этого кран подачи перекрывают. Точность и полноту заправки проверяют через окошко фильтра-осушителя. Если жидкость внутри прозрачная, без пузырьков, то все процессы прошли успешно.

Виды кондиционеров

Для того, чтобы более подробно рассмотреть устройство данной техники, необходимо сначала указать какие виды кондиционеров существуют и чем они отличаются друг от друга.
Существует несколько видов кондиционеров. Рассмотрим более подробно каждый из них:

Кондиционер центральный – к ним относятся кондиционеры, которые используются в промышленных целях. Они рассчитаны на большую площадь рабочего пространства, однако такие кондиционеры не работают от внешних источников, то есть от воздуха с улицы. Для их работы применяют воду от некоторых источников или фреон. Вода может использоваться как холодная, так и горячая – этот параметр зависит от того, какая заданная температура установлена. Кондиционер прецизионный нашел применение в помещениях, где необходима точность, отсутствие перебоев в работе агрегата, то есть этот вид относится к более надежному. Используются они в больницах, лабораториях, в помещениях, где установлено большое количество разной вычислительной техники и так далее. Кондиционеры винные – этот агрегат предназначен для того, чтобы поддерживать заданные климатические параметры в погребах с вином

Это очень важно для того, чтобы вино было правильно выдержанное и не теряло своего вкуса и высокого качества. Обычно задаются температурные параметры в пределах +12 градусов по Цельсию, влажность при этом должна находиться в пределах от 60 до 70%. Системы кондиционирования воздуха, которые работают в автономном режиме, широко используются, работают они от электричества

Они могут, как охлаждать воздух до заданного параметра, так и подогревать его.