Лада гранта какое масло заливать в двигатель


Автомобили производства Волжского Автомобильного Завода Лада Гранта оснащаются двигателями двух видов с 8 или 16 клапанами (по 2 или по 4 клапана на цилиндр). По конструкции эти двигатели очень похожи и имеют общего «предка» — 1,5-литровый движок 2111. Самые новые 16-клапанные двигатели имеют самые лучшие показатели мощности – до 106 л.с. Системы смазки всех двигателей, устанавливаемых на автомобили Лада Гранта, принципиально одинаковы по конструкции. Сегодня мы подробно разберём какое моторное масло заливать в двигатель Лада Гранта 16 и 8 клапанов.

Выбор моторного масла

Вид моторного масла, заливаемого в двигатель, зависит больше не от мощности или количества клапанов, а от условий эксплуатации автомобиля. Главное конечно температурные условия эксплуатации, но и нагрузки на двигатель имеют значение.

Итак, если автомобиль в основном эксплуатируется в условиях умеренного климата с мягкой, тёплой зимой и не очень жарким летом, а также при небольших нагрузках на двигатель, то оптимальным будет применение полусинтетических масел с классами вязкости по SAE 10W-30 или 10W-40 (диапазон температур от -20 до + 35 градусов).

Возможен также подбор по пробегу и сроку эксплуатации автомобиля: если автомобилю меньше трёх лет, пробег меньше 70 тысяч км и условия климата умеренные, то хорошим выбором вязкости будет 5W-30.

Полезно знать: Обозначение вязкости моторных масел | Индекс вязкости моторного масла

Если же автомобилю больше трёх лет и/или пробег больше 70 тысяч км, то предпочтительнее выбрать с большей вязкостью — 5W-40. Такие смазывающие жидкости компенсируют износ деталей двигателя, лучше защищают их от трения. Но немного понижают экономичность двигателя.

Лада Гранта масло в двигатель какое для 16 клапанов и для 8
пример

Если большую часть года в Вашей местности преобладают отрицательные температуры и столбик термометра часто опускается много ниже -30 градусов, то рекомендуется использовать полностью синтетическое с классами вязкости по SAE 0W-30 или 0W-40 (диапазон температур от ниже –40 до + 25 градусов). Оно имеет низкую температуру замерзания и облегчает холодный пуск двигателя. Но оно становится слишком жидким при высоких температурах и тогда хуже защищает двигатель.

В жарком климате лучше заливать в двигатель тоже синтетическое моторное масло с классами вязкости по SAE 20W-40 или 20W-50 (диапазон температур от –15 до выше 45 градусов). Оно имеет хорошие, стабильные характеристики при высоких температурах.

Моторное масло: О чем молчат дилеры?

Развенчаем самые распространенные мифы о моторных маслах, многие из которых были выдуманы автокомпаниями и их дилерами Миф 1. Информацию о типе масла, которое льют в двигатели на конвейере, найти практически невозможно Это не совсем так. Тип используемого масла всегда указывается производителем двигателя в руководстве по обслуживанию, однако его марка часто не разглашается. Подход к информированию клиентов о происхождении оригинального масла сильно отличается от производителя к производителю. Последние четыре десятка лет Renault открыто рекомендует всем владельцам своих автомобилей использовать моторные масла ELF. VW Group не афиширует производителя масла, но и не скрывает. К примеру, по утверждению специалистов по смазочным материалам, масло VW Original LL-III 5w30 (допуск 504/507), которое заливают на заводах VW в Европе и России, это Castrol EDGE Professional LL3 5W-30. Эту информацию можно считать достоверной, так как она официально подтверждена представительством немецкого автоконцерна. Однако, по другой информации, полученной из тех же источников, это может быть Fuchs TITAN EM 030 VW, а также Pentosin или Shell. И, наконец, есть бренды, тщательно скрывающие происхождение масла — к таким относится, к примеру, Toyota. Рекомендации, полученные от этого производителя, сводятся к необходимости использовать оригинальное масло и не задумываться о том, где и кем оно произведено. Миф 2. На для обкатки двигателя Многие крупные бренды, а вместе с ними и дилеры, просто информируют клиентов, что на конвейере в двигатель залита «синтетика». Многие автолюбители этому не верят и считают, что на конвейере в двигатель заливают более дешевое минеральное масло с пакетом присадок для обкатки. В качестве аргументов приводится необходимость менять масло во время так называемого «нулевого ТО», которое проводится вскоре после покупки автомобиля – такие рекомендации, к примеру, дают дилеры Lada, Datsun и Hyundai. Потребность замены масла вскоре после выхода машины из ворот завода вынуждает клиентов сделать вывод о том, что «конвейерное» масло не может быть дорогим и синтетическим по определению. Причина споров в том, что дилеры вводят в регламент «нулевое ТО» по собственной инициативе. Для них это — способ дополнительного заработка. Замена масла вскоре после покупки не противоречит рекомендациям производителя, и дилеры этим активно пользуются. Между тем, повышение точности производства деталей моторной группы давно уже привело к тому, что современные двигатели, фактически, не нуждаются в обкатке, поэтому использовать «обкаточное» масло со специальным пакетом присадок нет никакого смысла. Миф 3. Дилеры не знают, какое масло залито в автомобилях Это не так. Дилеры знают это хотя бы потому, что после продажи автомобилей им необходимо проводить регламентное техобслуживание, позволяющее сохранить заводскую гарантию. Помимо «оригинального» существует целый список рекомендованных масел, которые можно заливать в новые автомобили соответствующей марки и модели. Дилер вправе менять поставщика, если это не противоречит его договоренностям с производителем. Причиной возникновения мифа, как это часто бывает, послужил пресловутый «человеческий фактор». Нередко специалисты одного и того же дилерского центра в ответ на запросы дают разную информацию. При этом, после обращения в представительство клиент получает информацию, которая противоречит ответу дилера. Чаще всего, это не злой умысел, а несогласованность политики внешней коммуникации дилерских центров и представительств. Однако, не стоит забывать и о том, что производители могут время от времени менять официальных поставщиков с целью снижения издержек, и название и «оригинального» моторного масла может меняться от года выпуска автомобиля. Миф 4. Масло в двигателе лучше менять как можно чаще С этим утверждением не поспоришь, особенно если машина работает в тяжелых условиях. Но при обычной эксплуатации автомобиля чрезмерное усердие в данном случае приведет лишь к дополнительным затратам, никак не отразившись на ресурсе мотора. Как мы уже разобрались, так называемое «обкаточное масло» – пережиток прошлого. В случае с мощными автомобилями их двигатели проходят обкатку на стенде в условиях производства. Такая практика существует, к примеру, на новом заводе двигателей Jaguar в Касл-Бромвиче. Двигатели обычных автомобилей в обкатке не нуждаются. При сборке на конвейере в них заливается стандартное рекомендованное моторное масло (синтетическое или полусинтетическое), и менять его необходимо по заводскому регламенту, на ТО-1. Большинство производителей рекомендуют делать замену через 15 000 или даже 20 000 км или после 1 года эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше. На Западе сервисный интервал в 20 000 км давно стал нормой, хотя в России некоторые производители (например, Citroen, Peugeot и Toyota) сократили его вдвое – до 10 000 км. В большинстве случаев такая перестраховка ничем не оправдана, но идти против воли автокомпании владельцу новой машины нельзя, поскольку это чревато потерей гарантии. Миф 5. Менять тип залитого в мотор масла нельзя В разное время производители фокусировались на различных свойствах масла, в зависимости от меняющихся требований рынка. На раннем этапе развития технологий самой важной проблемой была максимальная защита двигателя от износа. Позже акцент сместился на увеличение интервала замены масла. Когда основным трендом стало ужесточение экологических требований, производители переключились на решение этой задачи. Многие автокомпании в погоне за снижением паспортных параметров расхода топлива перешли на энергосберегающие (снижающие трение) моторные масла. Двигателю такое масло не навредит, однако если у вас нет желания переплачивать за новые технологии, вы можете безболезненно перейти на масло другого типа. В данном случае ключевую роль играют допуски производителя. Если выбранное вами неэнергосберегающее масло имеет соответствующий допуск, вы можете смело его использовать. источник Комментарии
Tags:
Какое масло заливают в двигатель лада гранта на заводе

Выбор по классификаций API — SL, SM, SN

Также современные смазывающие жидкости имеют такой показатель — Уровень качества эксплуатационных свойств по API — SL, SM, SN. Последние, самые современные классы SM, SN имеют:

  1. Повышенную стойкость к окислению
  2. Улучшенную защиту от износа и отложений
  3. Также улучшенные низкотемпературные свойства

Если пробег автомобиля в сезон достаточно велик и превышает 15 000 км, то желательно менять по сезону – зимой заливать «зимнее», а летом – «летнее». Этим Вы очень облегчите работу двигателю. И чем больше нагрузка на двигатель, тем чаще должна проводиться замена. Также для автомобилей, работающих в тяжелых условиях эксплуатации (горная местность, пыльная атмосфера и т.п.), рекомендуется сократить вдвое интервал замены.

Для вазовских двигателей ещё существует рекомендация заливать синтетическое и полусинтетическое моторное масло только в новые агрегаты с небольшим износом. В изношенных двигателях предпочтительно применять минеральное масло с большей вязкостью.

Подготовка к замене масла ДВС

Обязательное условие — прогреть автомобиль – лучше будет результат от замены. Находим смотровую яму или эстакаду, готовим масло на замену и новый фильтр.

Что потребуется для работы:

  1. Новое масло;
  2. Емкость для слива отработки (не менее 4 литров);
  3. Шестигранник на 12 для выкручивания сливной пробки;
  4. Съемник масляного фильтра;
  5. Новый фильтр;
  6. Если планируется замена с промывкой – канистра промывочного масла.


Работа с подъемником даст полный доступ к сливной горловине и фильтру снизу.

Как поменять масло на 8 клапанной Гранте

Итак, двигатель прогрет до рабочей температуры, машина на яме, инструмент под рукой. Как поменять масло без промывки:

  • Открываем капот, снимаем крышку маслозаливной горловины;
  • Лезем под машину: если картер закрыт защитой либо заводским металлическим листом – демонтируем его;
  • находим сливную горловину на двигателе, подставляем под нее пустую емкость;
  • шестигранником на 12 (либо ключом на 17 – зависит от типа пробки) начинаем отвинчивать сливную пробку. Учтите, из под нее потечет горячая отработка – в конце резко отведите руку с пробкой в сторону, чтобы не залило;
  • сняв пробку, оставляем машину на 5-10 минут, чтобы все стекло;


Если машина не «жрет» масло и на ДВС нет явных подтеков, должно слиться порядка 3 литров.

Снова лезем под машину:

  • съемником отвинчиваем масляный фильтр. Учтите – из него также потечет! Немного, но будет;
  • Заполняем новый фильтр маслом на половину, им же протираем по периметру уплотнителя;


Протирка кольца поможет более плотному прилеганию к месту крепления.

Готовим место установки:

  • Вычищаем место крепления фильтра от грязи, остатков уплотнителя и т.п.;
  • Устанавливаем на место. Как только начнет крутиться с усилием, затягиваем на три четверти оборота.


При затягивании фильтра есть опасность перетянуть. От этого может треснуть кромка и масло будет вытекать наружу.

Как не попасть на кантрофакт

Важным вопросом является выбор производителя моторного масла. Здесь главным является не купить подделку под известный бренд. Способ решения может быть разным – некоторые владельцы доверяют выбор масла официальным дилерам своего автопроизводителя. Другие – фирменным магазинам, торгующими маслами, а третьи покупают российское масло, рассчитывая, что его не будут подделывать. Ознакомиться с основными характерными признаками подделки вы сможете ознакомиться в нашей статье — Моторное масло Мобил 3000 синтетика 5w40


При покупке нужно обращать особое внимание на упаковку – канистра должна быть аккуратная, с ровными швами, крышка должна быть закрыта особым фирменным способом (отличающимся у разных производителей), этикетка – приклеена ровно и содержать полную информацию о продукте и дате его производства, вплоть до секунд.

Какие последствия применения поддельной смазывающей жидкости?

  • Минимальные – такое масло больше угорает
  • Максимальные – сокращается срок службы двигателя

«АВТОВАЗ» рекомендует моторные масла «Роснефть» и использует их при заводской заправке на конвейере.

Лада Гранта масло в двигатель какое для 16 клапанов и для 8

Полезно знать: Моторное масло Роснефть полусинтетика 10w 40 отзывы цена

Также в список рекомендованных производителем входят следующие марки:

  • MOBIL
  • ЛУКОЙЛ
  • НОВОЙЛ
  • ESSO
  • SHELL
  • ТНК
  • ТАТНЕФТЬ
  • G-ENERGY
  • SIBIMOTOR,
  • GT TURBO

Узнать отзывы и характеристики указанных моторных масле вы сможете на нашем портале по ссылке — про моторное масло.

Инструкция по замене моторного масла на Гранте с 8 и 16 кл мотором

Итак, откручиваем крышку масляной горловины. Далее ослабляем затяжку сливной пробки на поддоне.

Подставляем под нее тару для слива старого масла и сливаем его до тех пор, пока масло не начнет капать мелкими каплями.

Далее подставляем тару под масляный фильтр и с помощью съемников откручиваем его. Для удобства замены советуем отсоединить колодку датчика коленвала, чтобы случайно не повредить ее съемником.

Если под рукой нет съемника, можно аккуратно пробить масляный фильтр отверткой и открутить его используя отвертку как рычаг.

После того как мы полностью слили старое масло и открутили фильтр, берем новый фильтр и наливаем в него примерно до половины фильтра новое масло, а так же смазываем уплотнительное резиновое кольцо маслом. Заворачиваем фильтр.

Если вы меняете тип масла или заливаете масло другой фирмы, необходимо выполнить промывку двигателя специальным промывочным маслом.

Заливаем новое масло через горловину. С механической кпп 3,2 литра с автоматом 4,4 литра.

Подождем несколько секунд и запускам мотор. На панели загорится лампа индикации уровня масла. Через минуту лампа погаснет. На этой процесс замены завершен. Необходимо лишь проверить уровень и при необходимости выполнить доливку.

Вывод

В заключении необходимо сказать, что расход моторного масла при работе двигателя это нормальное явление. При исправном двигателе расход на угар не должен превышать 1 литра на 1000 км.

Лада Гранта масло в двигатель какое для 16 клапанов и для 8

При доливке лучше всего использовать то моторное масло, которое уже было залито в двигатель. В крайнем случае можно доливать такого же типа и производителя. Смешивать масла разных производителей категорически не допускается, потому что они используют разные присадки к базовым маслам, которые могут вступить в нежелательную химическую реакцию с критическими последствиями для двигателя.

Мы надеемся наш обзор помог ответить на волнующий вас вопрос — Лада Гранта масло в двигатель какое для 16 клапанов и для 8 клапанов ? Просим вас поделиться своими наработками по замене моторного масла в автомобиле Лада Гранта под обзором в комментариях ниже.

Оптимальное моторное масло для LADA Granta

Среди богатого ассортимента автомобильных масел особо выделяется масло Мобил Супер 15W-40. Оно используется как в зимнее время, так в летнюю пору, то есть всесезонное. Прекрасно сочетается с дизелями, бензиновыми двигателями и системами турбонаддува, без проблем подойдет для двигателя Лада Гранта.

Выбирая это масло, водитель может забыть о подтеках и не беспокоиться о засоре маслопровода. Оно надежно защитит двигатель LADA Granta. Единственным несовершенством Мобил Супер 15W-40 считается невозможность использования в условиях особо низких и критических температур, то есть оно не подойдет для северных регионов страны. Температура кристаллизации составляет минус 26 по Цельсию.

Стоит отметить, что автомобиль можно приучить к чередованию автомасел, но тут нужно руководствоваться специальными данными, которые применяются как в зарубежных странах, так и на территории нашего государства.

Какое масло лучше заливать в двигатель Лада Гранта

Во время покупки новой Лады Гранта определенный объем масла для двигателя уже залито в автомобиль.

VAZ-21126

  • Oбъём 2,9 л (с механической коробкой передач)
  • Oбъём 4,1 л (с автоматической коробкой передач)

На Гранте устанавливаются двигатели, которые совершенно такие же как и на Приоре и Калине. Поэтому в выборе масла можно руководствоваться советами и этих автовладельцев.

По истечении срока его эксплуатации, водитель довольно часто сталкивается с проблемой выбора, а именно, какое масло заливать в двигатель гранты и каким образом вообще это делается.

Марки различных масел, заливаемых в двигатель, чаще всего указываются в рекомендациях завода производителя. Поэтому для начала необходимо выяснить какое масло заливают в гранту на заводе.

Для использования рекомендуются масла следующих зарубежных производителей: всесезонные “Esso-Ultra” (10 W-40), “G-Energy S-Synth” (10 W-40, 15 W-40), “Shell Helix-Plus” (10 W-40), “Mobil1-ESP Formula” (5 W-30). Из отечественных производителей следует выделить марки, которые также отлично зарекомендовали себя: “Роснефть-Премиум” (5W-40), “Роснефть-Максимум” (5 W-40, 10 W-40), “Новойл-Супер” (5 W-30, 5 W-40, 10 W-40, 15 W-40).

Обратите внимание на марку масла, заливаемую в систему смазки двигателя. Она должна соответствовать группам SJ либо SL согласно классификации API и быть предназначенной для бензиновых моторов. Исходя из погодных условий и срока использования подбирается вязкость масла.

Самая первая смена масла в Ладе Гранта выполняется после двух-трех тысяч километров пробега. Последующие разы рекомендуется обновлять масло каждый год или по прохождению 15 тысяч км.

Объем масла в двигателе составляет порядка трех с половиной литров. Новое заливается объемом 3 литра, потому что минимум 500 миллилитров предназначается системе двигателя.

Подождав пару минут после начала работы мотора, проверьте его масляный уровень. Необходимо чтобы отметка на щупе находилась между метками «МАКС» и «МИН».

Также водители часто не могут определится с тем, какое масло заливать в Лада Гранта, а именно его тип, минеральное или синтетическое? Синтетика качественнее минерального масла, но и стоит значительно больше.

За счет повышения свойств смазывания синтетические масла позволяют увеличивать срок эксплуатации всех двигательных узлов. Необходимо отметить и моющие свойства, которые снижают риск отложений осадков в результате работы моторы, а также остаточных частиц металла.

Еще одним уникальным преимуществом такого масла для наших водителей является возможность езды в зимний период.

Исходя из вышесказанного, становится очевидным, какое масло лучше заливать в двигатель Лада Гранта 8 клапанного типа. Богатый опыт владельцев Гранты регулярно доказывает, что двигатель гораздо лучше запускается во время использования синтетического масла, а не полусинтетического и минерального.

Недостатком такого типа масла остается отметить лишь его высокую цену. Однако если для вас в приоритете стоит высокая производительность автомобиля, то жалеть денег не стоит.

Надеюсь, Вы сделали для себя выводы, и знаете для какой модели Лада Гранта, какое масло в двигатель заливать лучше всего.

В завершении обращаем ваше внимание и на то, что, процедура замены масла выполняется в одиночку на протяжении 10-20 минут. Зная, какое масло заливают на заводе в Ладу Гранту, сделать это несложно, однако, выполнив это нерационально можно остаться без гарантии.

Когда выполнять замену масла

Согласно рекомендациям завода-изготовителя, моторное масло необходимо менять после 2-3 тыс. км пробега на прошедшем капитальный ремонт или совершенно новом движке. Потом достаточно проводить процедуру раз в год либо если автомобиль редко используется по назначению – каждые 15 тыс. км пробега.

Обратите внимание, что пытаясь сэкономить и приобретая масло на рынке, вы можете попасться в руки мошенникам и приобрести подделку. Потому лучше немного переплатить, но купить заведомо высококачественный продукт, который не нанесет вреда вашей машине.

Какое масло заливать

в восьмиклапанник
Лада Гранта – плюсы и минусы разных составов
Радостному владельцу новой Лада Гранта в первую очередь необходимо разобраться с техническими жидкостями, которые заливаются в автомобиль. Потому мы подготовили статью, которая наверное помогает подобрать среднее масло для восьмиклапанного мотора Гранта.

Рейтинг
( 2 оценки, среднее 4.5 из 5 )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Для любых предложений по сайту: [email protected]