Хорошие свечи зажигания: рейтинг, описание, фото

Последние дни НАТО

На VI международном форуме «Армия-2020» российские кутюрье представили нетрадиционные, но очень кокетливые военно-полевые рясы в стиле милитари, выполненные в виде камуфляжа. У обновок отстегивается подол, а также есть молнии и текстильные застежки вместо пуговиц.

В комплект боевого попа входят также камуфлированные зелёные свечи. Для особо тупых и контуженых солдат, которые не смогут опознать воина церкви по шаловливой юбочке, введены специальные нашивочки и эмблемки: на месте, где должны находиться петлички — православный крест, а вместо фамилии военнослужащего, вышиты имя и церковный сан.

Как будут наряжены буддисты, католики и прочие раввины российской армии пока не уточняется, но можно не сомневаться, что если обратиться к изящному и красиво подкрашенному Валентину Абрамовичу Юдашкину, то он решит этот вопрос со всем своим удовольствием.

ВАЗ 1111 | Свечи зажигания | Ока

8.7.1. Внешний вид свечи зажигания

Свечи зажигания имеют диаметр резьбы 14 мм. Производитель рекомендует определенные свечи, однако можно также использовать свечи и других производителей с соответствующей теплотой сгорания.

Расстояние между электродами свечей зажигания представлены в таблице регулировок и контроля.

Перед тем как вывернуть свечи очистите колодцы, в которых находятся свечи, чтобы после снятия свечей в отверстия для них не попала грязь. Для снятия свечей следует использовать только специально для этого предназначенный ключ, а провода ВН со свечей зажигания на двигателе VR6 можно снимать только специальным инструментом.

При работе со свечами зажигания соблюдайте следующие правила:

— при снятии провода ВН со свечи зажигания не тяните за сам провод, а только за наконечник провода ВН;

— после снятия свечей сложите их в последовательности расположения цилиндров;

— если, при снятии, какая-то свеча прикипела, не нужно применять силу, так как можно сорвать резьбу в изготовленной из легкого сплава головке цилиндров. В этом случае в порядке исключения попробуйте снять свечу, прогрев двигатель до рабочей температуры, соблюдая меры предосторожности;

— перед установкой новых свечей следует подождать, пока двигатель остынет. В противном случае резьба будет затянута слишком сильно (из-за теплового расширения материала головки блока цилиндров);

— свечи зажигания следует затягивать моментом 30 Н·м (2,0- литровый двигатель) или 25 Н·м (двигатель VR6);

— если нет динамометрического ключа, то новую свечу заверните без усилия свечным ключом таким образом, чтобы уплотнительное кольцо село на свое место, после чего затяните ее еще на 90° свечным ключом. Если устанавливаете старые свечи, то подтяните их еще примерно на 15°.

В графиках технического обслуживания предписывается замена свечей зажигания через каждые 60 000 км или каждые 3 года. Даже если свечи зажигания работают без проблем, их все равно следует заменять через рекомендованные промежутки времени.

Регулировка зазора между электродами свечи

Перед началом работы отсоедините провод от клеммы “–” аккумуляторной батареи.

Заменяйте свечи через каждые 30 000 км пробега, даже если они еще в рабочем состоянии: старые свечи могут способствовать увеличению расхода топлива.

При подготовке к зимней эксплуатации замените свечи новыми.

Регулярно проверяйте надежность соединений высоковольтных проводов со свечами зажигания и катушкой зажигания. Содержите высоковольтные провода в чистоте, периодически протирая их тряпкой. Загрязнение на изоляции проводов может привести к утечке тока.

Предупреждения

При проверке и замене свечей будьте осторожны: если двигатель горячий, можно получить ожоги.

Не затягивайте свечи слишком сильно: керамический изолятор свечи может треснуть, что приведет к ухудшению работы двигателя.
Перед установкой свечи зажигания проверьте и отрегулируйте зазор между центральным и боковым электродами (рис. 224).
Эту операцию нужно обязательно проводить перед зимней эксплуатацией автомобиля. Величина зазора между электродами свечей должна быть в пределах 0,7—0,9 мм.

В эксплуатации этот зазор постоянно увеличивается из-за естественного износа материала контактов. Увеличение зазора ведет к росту пробивного напряжения, что вызывает нарушение искрообразования и повышенный расход топлива.

Проверять зазоры между электродами нужно с помощью круглого щупа. Плоский щуп не учитывает неоднородность износа электродов и может дать большую ошибку в измерении зазора.

Увеличить или уменьшить зазор между электродами можно только подгибанием бокового электрода, с помощью специального инструмента (рис. 225). Для этого наденьте крючок инструмента на боковой электрод и осторожно согните или разогните его.
automn.ru

Бонус!

В качестве дополнительного и убойного армейского аксессуара можно закупить раскрепощённым российским воинам набор трусиков «Великоросс», которые волей Божьей, подешевели с 8 тысяч рублей до двух с небольшими копейками. ! Оборонный бюджет не «треснет», а разгромленные натовские солдаты схлопочут мозговой нокаут и будут просто валяться в зелёной травке, пуская радужные пузыри. Виктория!

Зачем выставлять зазор в свечах зажигания

Система зажигания большинства современных двигателей на бензине хорошо функционирует только в случае исправности всех ее элементов. При возникновении незначительного нарушения со стороны налаженной системы становится невозможным функционирование агрегата на всю мощность.

Естественное увеличение зазорных интервалов электродов приводит к недостаточной силе пробивания воздушно-топливной смеси, к потере большого количества энергии и понижению искрового запала. Возникшее отсутствие смесевого возгорания в цилиндре может запустить процесс падения мощности ДВС.

Любому владельцу машины следует уделять должное внимание этому моменту, чаще проверять свечи зажигания. Для организации бесперебойной работы двигателя следует предпринимать следующие меры:

• во время заменять элементы зажигания;
• покупать изделия в соответствии с типом автомобиля;
• проводить частый осмотр свечных частей: выкрутить из соответствующих углублений и осмотреть их на предмет повреждений;
• в случае необходимости установить необходимые зазорные параметры.

Хорошие свечи зажигания с традиционной конструкцией: 77 00 500 168200

Неприметная маркировка скрывает под собой оригинальные свечи зажигания Renault, созданные специально для двигателя Logan. Соответственно, их характеристики идеально подходят для эксплуатации с этим мотором, а стабильность качества и надежность гарантированы жестким контролем каждого этапа производства со стороны завода.

Оригинальные свечи зажигания выпускаются французской компанией Eyqiem — основным поставщиком большинства европейских автоконцернов. Конструкция хороших свечей зажигания разработана с учетом нескольких моментов, специфичных для восьмиклапанных двигателей:

• Стабильность поджига смеси при ее неравномерном распределении по цилиндру при работе в некоторых режимах ввиду отличия состава смеси в объеме камеры сгорания и у ее стенок обеспечивается большим вылетом в камеру сгорания центрального электрода. Вынесенный вглубь камеры сгорания искровой промежуток способствует стабильности воспламенения и улучшает вентиляцию;
• Пара боковых электродов увеличивают ресурс свечи. Вопреки расхожему мнению, искра образуется между двумя, а не всеми, электродами с наилучшими условиями — отсутствие нагара, меньшее расстояние и прочие. Искрообразование при неизбежном износе «рабочей» пары электродов переносится ко второй паре, хотя на практике оно чередуется между разными парами.

Оригинальные свечи зажигания — хороший вариант, что объясняется стабильностью их качества. Ресурс в зависимости от качества топлива и состояния двигателя составляет 40 тысяч километров максимум.

Преимущества:

• Стабильно высокое качество.
• Соответствие условиям работы в конкретном двигателе.

Недостатки:

• Стоимость у официального дилера в разы выше рыночной цены, а в автомагазинах приобрести можно на заказ.

Beru Z193149

Одноэлектродная свеча зажигания известного производителя, входящего в концерн Federal Mogul. Суперпоказателей и большого ресурса ожидать от них не стоит: основную задачу — отходить от ТО до ТО — они великолепно выполняют, но не более.

В сравнении с лидерами рейтинга, какие лучше для двигателей свечами зажигания? Свечи Z193 обладают тремя минусами:

• Меньший рабочий ресурс из-за конструкции с одним электродом.
• Сокращенный искровой зазор, с одной стороны, упрощает запуск мотора с севшим аккумулятором, а с другой — уменьшает мощность искры. Вкупе с некачественным топливом это может спровоцировать пропуски воспламенения при работе в режимах высоких нагрузок.
• Центральный электрод несколько утоплен, что негативно сказывается на вентиляции искрового промежутка и условиях воспламенения. Впрочем, реальная разница заметна только при тестах свечей зажигания на динамометрических стендах.

Дополнительными плюсами стали широкая популярность и доступная цена.

Основные преимущества:

• Доступная стоимость.
• Минимальный уровень контрафакта на рынке.

Недостатки:

• Неподходящая для двигателей перечисленных авто конструкция.

NGK BKR6EIX (6418) 522

Какие иридиевые свечи зажигания лучше? Компания NGK не уступает и здесь — ее иридиевые свечи BKR6EIX считаются одними из лучших по качеству изготовления, но все так же не совпадают с требованиями Renault по величине межэлектродного зазора — всего 0,8 миллиметра. Такие свечи идеально подходят для установки на новый двигатель без излишнего расхода масла — стабильное искрообразование вкупе с уменьшенным зазором позволяют запустить мотор даже при практически полном разряде аккумулятора.

Рабочий ресурс иридиевых свечей при грамотном выборе топлива может достигать 50000 километров. Для частой эксплуатации автомобиля в разных направлениях лучше приобретать два комплекта стандартных свечей за ту же цену, поскольку вывод из строя дорогостоящего комплекта свечей из-за использования некачественного топлива будет нерациональным решением.

Основные преимущества:

• Стабильность искрообразования.
• Потенциально большой рабочий ресурс.

Недостатки:

• Несоответствие требованиям автопроизводителя к зазору между электродами.
• Слишком большая цена.

Свечи ОКИ в гинекологии

Препараты, относящиеся к группе нестероидных противовоспалительных средств (НПВС), в гинекологии применяются довольно часто. Ведь большинство заболеваний, связанных с этой сферой, проявляются воспалением и болью. Часто врачи-гинекологи предпочитают назначать такие препараты в виде ректальных свечей. Связано это с тем, что действующие компоненты из такой лекарственной формы попадают в кровь намного быстрее, так как не проходят через желудок и не подвергаются разрушительному воздействию ферментов.

Всасываясь из прямой кишки лекарственные средства, минуют печень и практически сразу попадают в кровеносную или лимфатическую систему малого таза. Это значит, что действуют они довольно быстро, уступая в скорости разве что лекарствам, применяемым внутривенно. Одним из таких препаратов являются ректальные свечи с кетопрофеном, под торговым названием ОКИ.

NGK BKR6EK (2288) 210

Какие свечи зажигания лучше ставить? Увы, некоторые считают, что не свечи NGK японского производства, но не ввиду низкого качества, а из-за огромного количества китайского контрафакта, выдаваемого на рынке под данной маркой. Ранее большинство автомагазинов, стараясь сэкономить на закупках, заполняли прилавки низкокачественной «левой» продукцией, которая легко отличалась от оригинальной по некачественной маркировке и криво припаянными электродам.

Свечи зажигания NGK, с точки зрения конструкции, не уступают оригинальным свечам Renault: их зазоры между электродами вынесены в камеру сгорания. Впрочем, обнаружить их недостатки все же можно:

• Из-за грубой штамповки боковых электродов, наиболее заметной с торцов, происходит быстрое разрушение выступающих краев. Это приводит к нестабильности искры, что наиболее ярко проявляется под высоким давлением; потеря мощности двигателя становится ощутимой в такие моменты.
• Величина искрового зазора — 0,9 миллиметра, что несколько меньше положенного. С учетом не самого лучшего качества и ценой, почти идентичной более качественным свечам, NGK получают не самое высокое место в рейтинге.

Несмотря на то что BRK6EK практически идентичны оригинальным свечам Renault, в каталоге производитель NGK для двигателя K7M указывает совместимость только с одноэлектродными BKR6E. Впрочем, данный вариант больше подходит с финансовой точки зрения: при идентичном качестве стоимость этих свечей не превышает 100 рублей.

Преимущества:

• Распространенность в магазинах.

Недостатки:

• Нестабильность качества и грубое производство.
• Большое количество контрафакта в автомагазинах.

Какие свечи зажигания лучше: иридиевые или обычные

Мои подозрения подтвердила статья журнала «За рулём», мнению которого я доверяю. Там описывали сравнительный тест свечей и зафиксировали, что после где-то 17-18 тысяч км пробега машина с простыми свечами стала съедать топлива на 4% больше. А ещё через столько же расход топлива поднимался до 8,5%.

Причина была в следующем: когда фиксировались пропущенные такты, топливная система никак не могла это отрегулировать, зато контроллер каждый раз реагировал на большой процент кислорода в выхлопе и тут же обогащал топливную смесь.

Как вёл себя двигатель с иридиевыми свечами? На отметке пробега 30 тысяч км показатели вообще не менялись! Ну, уже к концу эксперимента топливо всё-таки стало поджираться, где-то на 3% больше.

И даже при этом не было никаких пропущенных тактов, потому что свечи работали безупречно и поджигали топливную смесь без проблем.